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Es el líder destacado en la clasificación de Pilotos Independientes, pero mucho más que eso. Xavi Forés (Barni Racing Team) ha tenido un fenomenal comienzo en la campaña del Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike 2018, obteniendo dos podios en cuatro carreras e igualando su mejor resultado de siempre en la categoría. El valenciano también se ha manifestado con voz fuerte sobre el nuevo reglamento, ayudando a que los aficionados se hagan una imagen completa del formato implantado esta temporada. Además, ha sostenido sus argumentos en la pista, peleando por la victoria en Phillip Island y subiendo al podio en Tailandia.

El piloto de 32 años ha hablado con WorldSBK.com sobre su potente arranque de temporada.

Xavi, encaras tu tercera temporada con el Barni Racing Team, ¿Cuáles son las sensaciones en el equipo esta temporada?

"Estoy disfrutando quedándome con el equipo esta temporada, hay buenas sensaciones. Es un equipo pequeño y es como una familia, en el box trabajamos en un ambiente relajado. Al haber solo una moto es más fácil para nosotros, tenemos buen material y tenemos el apoyo de Ducati, así que sin duda es más fácil trabajar. El problema puede ser que no podemos hacer los tests como los pilotos oficiales, pero de todos modos siempre somos competitivos, lo cual está bien para un equipo pequeño".

¿Hablas en alguna ocasión con Chaz Davies y Marco Melandri sobre la configuración de la moto?

"Nuestros garajes están siempre uno al lado del otro, así que a veces lo hacemos. Es bueno porque hablamos de la moto y tenemos la posibilidad de comparar los datos, eso facilita las cosas, es como si tuviéramos un equipo de tres motos".

El tema de los cambios en la reglamento de 2018 está a la orden del día. ¿Cómo estás encontrando las actualizaciones?

"Tuve una conversación hace unas semanas acerca de estas regulaciones en Twitter, pero es algo que debe aclararse por parte de los pilotos. Parecía que la gente veía que solo Kawasaki corría con menos revoluciones y el resto de los pilotos no. Traté de explicar que todos tenemos menos revoluciones en el motor, y que tendremos que esperar a ver los resultados para constatar cómo funcionan las nuevas reglas. En Phillip Island -una pista buena para nuestra moto- nos fue bien y en Buriram, donde nuestra moto suele ir peor, conseguimos un podio. Así que ahora tenemos que esperar y ver qué sucederá en adelante".

¿Cómo has encontrado la Panigale este año?

"Es más o menos lo mismo, con las nuevas regulaciones estamos adaptando un poco la moto. Tendremos que adaptarla más en algunos circuitos, especialmente donde esperamos tener más dificultades, y es más difícil para nosotros cuando estamos compitiendo en condiciones de calor. ¡Pero no está tan mal, la moto ha funcionado bien!"

¿Cómo valoras la introducción de la clasificación para Equipos y Pilotos Independientes? ¿Te aporta una mayor motivación?

"Sí, seguro que es una buena motivación. Especialmente porque podemos estar dentro del Parc Fermé al final de cada carrera si terminamos arriba, lo que es bueno para nosotros por la visibilidad y exposición que supone. Es genial encontrar patrocinadores para los equipos más pequeños, pero mi objetivo este año es terminar en cualquier caso en el podio".

¿Los podios de esta temporada han ayudado a reforzar tu confianza?

"Sí, me siento confiado y me han dado confianza para el resto de la temporada. Pero en Phillip Island estaba un poco disgustado, porque lideré la carrera durante muchas vueltas y perdí la primera posición en las últimas dos vueltas porque cometí un pequeño error en la curva 4. Pero de todos modos fue una buena manera de comenzar la temporada y esperamos más".

Finalmente, ¿estás esperando la introducción de la V4?

"Será interesante, estoy deseando probar la moto. Barni ya tiene una moto de stock, pero dentro de Ducati, el personal habla muy bien de esta moto. Tengo muchas ganas de probarla y espero poder hacerlo antes de fin de año, pero ya veremos".

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